Метизы и крепёж: болты, гайки, шпильки, анкеры · отгрузка по РФ+7 (901) 258-35-25 zakaz@feromix.ru Запросить счёт
Пункт выдачи: Москва, ул. Подольских Курсантов, 17, к. 2

Пробки резьбовые

Отображение 1–12 из 62

НаименованиеØ, ммМаркаГОСТЦена

Резьбовые пробки и заглушки — крепёжные элементы для герметичного закрытия технологических отверстий, резьбовых каналов и контрольных портов в корпусах, редукторах, гидро- и пневмосистемах, насосах и арматуре. Они ввинчиваются в ответную резьбу и перекрывают полость, обеспечивая защиту от утечек рабочих сред, попадания влаги и загрязнений. В отличие от глухих заглушек под запрессовку, резьбовое исполнение допускает многократный монтаж и демонтаж без повреждения посадочного места, что удобно при обслуживании оборудования, замене масла и продувке систем. Применяются в машиностроении, станкостроении, гидравлике, на трубопроводной и запорной арматуре, в редукторных узлах и корпусных деталях, где требуется надёжная и обслуживаемая герметизация отверстий.В категории представлены основные конструктивные исполнения. Коническая пробка по DIN 906 имеет коническую резьбу и обеспечивает самоуплотнение при затяжке за счёт деформации витков — её часто применяют без дополнительных уплотнителей. Пробки с цилиндрической резьбой и буртиком по DIN 908 и DIN 910 опираются буртиком на торец отверстия и уплотняются прокладкой или уплотнительным кольцом под головкой; такое исполнение упрощает контроль усилия затяжки и повторный монтаж. Привод под внутренний шестигранник позволяет затягивать пробку в стеснённых местах и заподлицо с поверхностью. Отдельная группа — маслосливные магнитные пробки: встроенный магнит улавливает металлическую стружку и продукты износа из масла, что особенно востребовано в редукторах и коробках передач. По материалу исполнения доступны углеродистая и легированная сталь, латунь и нержавеющая сталь — выбор определяется рабочей средой, давлением, температурой и требованиями к коррозионной стойкости. При подборе ориентируйтесь на тип и шаг резьбы посадочного отверстия, нужный стандарт (DIN 906, 908 или 910), тип привода, материал и наличие магнита для сливных позиций. Если в наличии нет точного типоразмера, специалисты «Гровертон» помогут подобрать аналог по чертежу или образцу. Отгрузка со склада в Екатеринбурге, доставка по всей России.

Частые вопросы

Чем отличается коническая пробка DIN 906 от пробки с буртиком DIN 908/910? Пробка DIN 906 имеет коническую резьбу и уплотняется самим резьбовым соединением при затяжке, часто без отдельной прокладки. Исполнения DIN 908 и DIN 910 — с цилиндрической резьбой и опорным буртиком, герметизация обеспечивается уплотнительным кольцом или прокладкой под головкой, что удобнее для повторного монтажа и контроля затяжки.

Зачем нужна магнитная маслосливная пробка? Встроенный магнит улавливает металлическую стружку и продукты износа, циркулирующие в масле, и удерживает их при работе оборудования. Это снижает абразивный износ узлов редукторов, коробок передач и гидросистем; при каждой замене масла загрязнения удаляются вместе с пробкой.

Какой материал пробки выбрать под мою среду? Углеродистая и легированная сталь подходит для большинства машиностроительных применений, латунь — для систем, где важна стойкость к коррозии и хорошая герметизация, нержавеющая сталь — для агрессивных сред, влаги и повышенных требований к коррозионной стойкости. Подбор ведут по рабочей среде, давлению и температуре; при необходимости поможем определиться по вашим условиям эксплуатации.

Прокрутить вверх
Запросить счёт